Membeli Honda Accord Maestro bekas bisa sangat menyenangkan, tetapi mobil berusia lebih dari 30 tahun menyimpan risiko yang tidak terlihat dari luar. Gunakan daftar berikut sebelum menyepakati harga, dan sebaiknya ajak mekanik atau anggota senior komunitas saat memeriksa.
1. Tentukan dulu tujuan membeli
Apakah untuk dipakai harian, untuk koleksi, atau untuk proyek restorasi? Jawabannya menentukan seberapa banyak kekurangan yang bisa diterima dan berapa anggaran perbaikan yang perlu disiapkan.
2. Periksa dokumen
- STNK dan BPKB asli, atas nama jelas dan riwayat kepemilikan masuk akal.
- Nomor rangka dan nomor mesin di fisik mobil harus cocok dengan dokumen.
- Pajak dan riwayat pembayarannya.
- Waspadai penjual yang tidak bisa menunjukkan dokumen lengkap atau terburu-buru meminta uang muka.
Kenali tahun dan mesin mobil
Honda Accord generasi keempat (kode sasis CB) diproduksi sekitar tahun 1990 sampai 1993 dan menggunakan mesin keluarga F, misalnya F20A (2.0 liter) dan F22A (2.2 liter) menurut katalog suku cadang. Unit yang beredar di Indonesia bisa berbeda varian, jadi lihat nomor mesin di blok silinder dan cocokkan dengan dokumen, lalu tanyakan ke bengkel atau komunitas varian apa yang Anda hadapi. Varian mesin menentukan suku cadang, termasuk timing belt.
3. Periksa bodi dan karat
- Lihat lantai, sambungan pintu, area roda, dan bagasi. Karat di bagian struktur lebih serius daripada goresan cat.
- Cek celah antar panel apakah rata. Celah tidak rata atau beda warna cat bisa jadi tanda bekas tabrakan.
- Periksa bagian bawah mobil jika memungkinkan, seperti bocoran oli atau bagian yang dilas ulang.
4. Periksa mesin dan transmisi
- Nyalakan mesin saat masih dingin. Perhatikan apakah mudah hidup, ada asap putih atau hitam, atau bunyi tidak wajar.
- Cek rembesan oli, air radiator berwarna keruh atau berminyak, dan suhu mesin tetap stabil saat idle.
- Transmisi matik: perpindahan harus halus tanpa hentakan atau selip. Transmisi manual: kopling tidak selip dan perpindahan gigi tidak berat.
5. Test drive
- Ujilah di jalan rata, jalan menanjak, dan jalan bergelombang.
- Perhatikan setir (lurus atau menarik), rem (tidak bergetar), dan bunyi kaki-kaki.
- Nyalakan AC, lampu, wiper, dan power window untuk memastikan kelistrikan berfungsi.
6. Interior dan kelengkapan
- Dashboard retak, plafon melorot, dan jok sobek sering membutuhkan biaya perbaikan yang tidak kecil.
- Periksa kelengkapan standar seperti panel, emblem, dan perangkat asli. Suku cadang tertentu mungkin sulit dicari.
7. Hitung biaya setelah membeli
Siapkan dana untuk servis awal: ganti oli dan filter, cek rem, selang, dan belt. Soal timing belt: pada mesin Honda seri F, belt yang putus dapat merusak mesin, dan sumber suku cadang menyarankan penggantian berdasarkan usia (sekitar 7 tahun). Jika penjual tidak punya catatan penggantian, anggap belum pernah diganti dan masukkan paket timing belt (belt, tensioner, water pump) ke dalam anggaran. Mobil murah yang butuh banyak perbaikan sering berakhir lebih mahal dari mobil yang lebih mahal tetapi terawat.
Sumber rujukan
Foto utama: Spanish Coches, Wikimedia Commons, lisensi CC BY 2.0. Foto ini hanya ilustrasi model Honda Accord CB, bukan unit milik anggota HMRC.
Tanya komunitas sebelum membayar
Anggota HMRC biasanya bersedia membantu mengecek calon mobil. Hubungi kami atau baca cara bergabung agar bisa mengajak anggota yang berpengalaman saat memeriksa mobil.