AC adalah fitur penting di mobil untuk Indonesia: menyejukkan kabin saat kemarau dan menjaga kaca tidak berembun saat hujan. Ada kalanya AC baru dingin saat mesin digas atau di putaran mesin tinggi, tetapi saat macet justru terasa panas.
Yuke menyebut kondisi itu sebagai lolos kompresi, yang tidak normal. Penyebabnya ada dua: usia komponen dan kompresor yang tidak dirawat. Perawatan yang sering disepelekan adalah penggantian oli kompresor dan freon. Oli yang terlalu lama dipakai bisa menyebabkan lolos kompresi.
Bila sudah terjadi, kerusakannya tidak bisa diperbaiki dan kompresor harus diganti, apalagi jika oli kompresor tidak pernah diganti (oli kompresor berbeda dengan oli mesin). Sebagai pencegahan, ganti oli kompresor dan freon secara rutin, misalnya setiap 20.000 km, sekaligus periksa kemungkinan kebocoran pada pipa atau komponen AC lainnya.
Sumber: Kompas.com.
